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中國時報【邱琮皓╱特稿】

台鐵產業工會春節集體休假風波鬧得沸沸揚揚，員工依法休特休假，也要被記曠職，身為勞工事務最大主管的勞動部，竟然神隱到現在，不禁讓人質疑，是否與交通部頂頭上司是行政院，也是自己的老闆有關，如此一來，誰能為弱勢的台鐵員工發聲？蔡英文總統要勞工「去跟你的老闆說」，但台鐵員工能說給誰聽？

勞動部對外解釋，因台鐵工會期望增加人力、解決過勞現象，這部分台鐵正在規畫補充人力，因有改善計畫、只是還需要時間，所以才未像華航罷工事件一樣積極介入，駝鳥心態可見一般。

面對吃緊人力，台鐵今年春節還能調派二線主管與部份內勤，度過這次危機，既然有人力能調派，為什麼不重新檢討現有的人力分配，反而以天天上班的過勞班表來壓榨員工？這次勞、資雙方攻防在請假程序，然而今年新修訂的《勞動基準法》中，為了保障勞工一定能請特休假，將排假權轉移到勞工手上，但台鐵不僅規定春節疏運期間禁止特休假與事假，又以「雇主擁有請假程序的准駁權」欲懲處集體休假員工，明顯已違勞基法修法意旨。

另按施行細則第二十四條第二款明文規定「特別休假日期應由勞僱雙方協商排定之」，換言之，勞工既可請特別休假，有關休假日期勞雇雙方自應協商，資方不能對勞方的請求技術性的拒絕。

勞動部係全國勞工主管機關，面對台鐵產業工會成員兼具勞工與公務員身分，本身牽扯法令就相對複雜，勞動部應主動介入協商，不應視而不見、放任交通部與台鐵局打壓爭取勞動權益的台鐵員工。

勞動部可以協助台鐵盤點人力，他們沒做，可以協助勞工有利的法律解釋，他們也沒做，實在有愧勞工，也讓人懷疑未來學法律的新任部長林美珠，是否在面對爭議時，能採取有利於勞工的解釋方式？

（中央社記者張淑伶、陳家倫上海─台北5日電）有台灣旅遊業者表示，大陸已啟動新一年度對團客赴台旅遊的限額，各省市鬆緊不一，預估今年人數會比去年再減少兩到三成。

對此，行政院大陸委員會副主任委員兼發言人邱垂正今天在例行記者會上回應稱，沒有接收到這方面訊息，有待查證，陸委會將進一步觀察。

雖然大陸官方對外一貫表示陸客減少是「市場行為」，但去年2月大陸國務院台灣事務辦公室發言人安峰山在記者會中曾表示，「下一步將視『兩岸關係形勢的發展』和市場變化作處理」。

有旅遊業者表示，這幾天一些省市已發出「行政指導」的通知，跟去年做法類似，要求今年組團赴台旅遊的人數要比去年減少兩成，也有省市的指標是減少1/3。

由於陸客赴台遊的團客名單必需呈報當地旅遊局，很可能會在審核時控管人數。

不過，上海一家組團社告訴中央社記者，目前上海並未收到有關限縮赴台人數的通知，在赴台遊的部分，由於跨省市之間不會併團，所以也不了解其他省市的情形。

也有業者認為，在去年發生火燒車事故後，赴台遊的團客已經「自然減少」，部分地區甚至低於行政指導的人數上限，因此這種控管不一定會造成全面性的影響。

邱垂正去年底曾表示，去年陸客來台總人數較前年同期減少18.5%，其中團客大減29.9%。

根據台灣海峽兩岸觀光旅遊協會上海辦事處2016年提供的數據，去年大陸團客約133萬人，若再減1/3，加上去年自由行約122萬人，陸客今年總數有可能在210萬人左右。1060105

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