每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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商品訊息描述:
主要設施
- 40 間禁煙客房
- 餐廳
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
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鄰近景點
- 位於高雄市中心
- 高雄市立美術館 (4.7 公里)
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- 城市光廊 (0.7 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「台灣鄉土文化青年協會」今天(6日)舉辦座談會，討論國民黨的現在與未來。台灣競爭力論壇理事長龐建國認為，「中國國民黨」試圖走向「台灣國民黨」，但已證明走不通。文化大學社會科學院院長趙建民則認為黨主席洪秀柱自失原則，過度傾向統派，把解開兩岸僵局的「金鑰」自已送給對手。
「台灣鄉土文化青年協會」舉辦「國民黨的過去、現在與未來」系列座談會，6日的主題為「從執政到在野，國民黨如何釐清錯誤再出發」，會中邀請國民黨副主席郝龍斌、台灣競爭力論壇理事長龐建國以及文化大學社會科學院院長趙預訂景點旅館建民就國民黨的政策路線、組織發展以及如何重返執政等議題交換意見。
龐建國表示，在李登輝擔任國民黨主席時，黨的組織運作走向黑金化，產生重大弊端，如今若沒有黨產會下手，國民黨也不見得下得了決心處理這些問題，他認為現在可能是黨最壞的時候，但危機也是轉機，端看如何面對、調適。他也呼籲國民黨必須開大門、走大路，用公平、公開的方式處理黨內事務。此外，他認為，國民黨在兩岸路線上拿香跟拜，試圖從「中國國民黨」走向「台灣國民黨」，但已證明走不通，卻又沒有能力設定停損點，拉回所謂的中道路線。
趙建民說，捍衛中華民國憲法、堅持九二共識、一中各表，以及維持兩岸現狀，這些是國民黨在兩岸政策上的重大支柱，而民進黨在蔡英文總統領導下，向統派靠近，比較接近中間路線；國民黨主席洪秀柱不但沒有捍衛城池，反而更親向統派，把現階段能處理兩岸關係的鑰匙自己丟給對手。他說：『(原音)九二共識大家都不滿意了，可是是現階段唯一能處理兩岸關係的金鑰，沒有更好的辦法，等到你找到更好的辦法，你把這個舊的鑰匙丟掉。到現在為止，我們要打開兩岸僵局，這是唯一的鑰匙，你幹嘛丟？民進黨現在一直想撿，你反而向右靠，那完蛋了，你自己把鑰匙要逐漸讓給你的對手。』
郝龍斌則表示，國民黨兩次敗選的重要原因就是與民意脫節，想要重返執政，黨內就必須加強論述，關切民生、經濟議題，並改造黨的組織，走向志工化、年輕化，以及實施地方黨部主委直選。他並強調，黨內一個人說了算的時代已經過去，未來一定是集體決策、溝通包容，黨內文化必須改變，黨才能大步向前。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
日圓走貶，令海空運業者多數受惠，其中又以台日航線市占高達三成的華航（2610），以及在日本造船量最多的慧洋-KY（2637）與購買大量日本器材的台船（2208）受益最多。法人估計，以昨（16）日日圓匯率計，慧洋回沖利益在250萬美元以上，華航日本主航點則已轉虧為盈。
今年11月30日1美元可兌換112.72日圓，昨日匯率是118.20，已貶值5.48圓。法人估算，日圓每貶一圓，慧洋的匯兌評價利益約有50萬美元，如果到月底仍然維持昨日的匯兌水平，慧洋12月日圓回沖利益將超過250萬美元。
台船因為不少器材購自日本，目前約有11億日圓購料貸款，由於日圓自今年7月初以來已經跌了15％以上，對台船來說，下半年的日圓評價回沖利益就超過1.5億日圓，約4千餘萬台幣。
華航因為日本線市占率高達三成，上半年大阪與北海道航點因為供給過剩，原已開始出現虧損，東京航點也處於兩平之間，第三季華航將北海道航線從每日兩班減為一班，在北海道航線市占率高達兩成的復興航空換小型機飛行後，市場開始逐漸轉好。
但復興航空11月22日宣佈立即停航，加上之前子公司已經先停航，下半年以來日幣圓又貶值超過一成五，上半年載客率曾經降到六成的北海道航線，目前載客率已經回升到九成，日本其他航點也都有八成以上載客率，華航寒假與春節在北海道大幅增派加班機，東京也有加班機。
華航高階分析，日圓貶值有讓日本旅客來台人數減少，不過因為公司台日線的台客與日客占比是六比四，因此還是利大於弊；另公司在日本的機場起降費與各項支出也都出現實質降價效果，僅有部分代理費是以美元為計價單位。
陽明（2609）本身船舶都是在台船與韓國建造，僅有子公司光明海運有船在日本建造，日圓部位不高，台航（2617）在日本建造船隻則都以美元計畫，不受日圓影響，四維航（5608）則會有日圓回沖利益。
實際上慧洋近幾年也一直在降低日圓部位，主要是考慮日圓匯率變動幅度太大，公司造船儘量以美元計價。但因日圓貸款利息低，手上有日幣貸款，不過與約5年前日圓每升貶一圓，慧洋會有1百萬美元左右的匯兌利益或損失相較，現在已經降到50萬美元上下，也就是日圓部位減了一半。
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